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    汽車集中輸調漆系統的組成

             活塞式氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機,它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉換為機械能的動力裝置 ,其中活塞式氣動馬達具有耗氣量低、扭矩大、噪音低、免加油、使用壽命長等優點。

                 AMN5.jpg

    1、使用壓縮空氣為動力,防爆,不產生靜電、火花。
    2、可以無級調速,馬達的轉速通過供氣的壓力,流量調節。
    3、無超載危險,馬達負載過大,不會對馬達本身產生損毀,本體溫度也不會上升。    
    4、可以長時間滿載連續工作。
    5、雙向旋轉,可實現正逆轉功能
    6、操作方便,維護檢修簡單

    工作流體:壓縮空氣  
    使用壓力: 6 kg /cm2 (85 PSI)
    ≤ 8 kg /cm2 (115 PSI)   
    環境適溫度: -10 ~ 70C    
    氣動馬達操作時,需加裝空氣過濾油霧器,以達穩定效率和延長壽命。

     AMN5攪拌機.jpg

    1 集中輸調漆系統的組成

    無錫阿塞尼科技有限公司集中輸調漆系統一般由加料系統、液位控制系統、攪拌機系統、循環系統、過濾系統、保溫系統和電控系統等組成。

    1.1 加料系統

    加料系統的作用是向噴漆室的輸漆系統補加涂料,通常由輸漆罐、調漆罐、氣動隔膜泵、虹吸管和加料過濾器等組成。

    (1)氣動隔膜泵

    氣動隔膜泵的作用是輸送涂料。由于氣動隔膜泵具有成本低、能源消耗少的優點,因此在加料系統中被大量使用。

    (2)加料過濾器

    加料過濾器的作用是除去涂料中的雜質??梢詥为氃诩恿锨霸O置加料過濾器(大多采用濾芯式過

    濾器),溶劑型漆一般采用這種過濾方式;也可以不單獨設置加料過濾器,而是通過三通與回漆過濾

    器共用的方式對加料進行過濾,水性漆一般采用這種過濾方式。

    1.2 液位控制系統

    液位控制系統的作用是控制輸漆罐和調漆罐中涂料的液位,有浮球式液位控制器和超聲波液位控制器。

    (1)浮球式液位控制器

    浮球式液位控制器依據機械原理對涂料液位進行控制。這種液位控制方式容易受到攪拌器授動涂料時造成液位波動的影響,所以控制精度不高。

    (2)超聲波液位控制器

    超聲波液位控制器通過傳感器控制液位。該系統通常與輸漆罐和調漆罐的液位壓力控制系統連鎖,具有控制輸漆罐和調漆罐的加料、攪拌速度和液位報警等功能。

    1.3 攪拌系統

    為使輸漆罐和調漆罐內的油漆能夠分散均勻、性能穩定,減少對金屬漆和珠光漆的剪切力。

    立式攪拌機.jpg

        阿塞尼Asseni氣動馬達、氣動攪拌機、分散機、輸調漆系統油漆攪拌器專業供應商。相關技術問題咨詢阿塞尼官網客服??!

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